随着社会主义市场经济的接续深化，液压、气动和密封出、圆弧圆柱蜗杆减速器产品的市场供求相干发生生机较大变卦，常设来以“富余”为特色的卖方市场已底子成为以“结构性多余”为特色的买方市场所取代。
从团体才具看，已处于供大于求的态势，额外是一样平常低品位液压、气动和密封件，普及供过于求；而主机急需的技术含量高的高参数、高附加值的低档出产品，又不克不及惬心市场需要，只能寄予于入口。
在我国加入WTO后，其加害有可能更大。因此，“十五”时代行业出产值的增加，决不克不及寄予于量的增加，而应针对行业本人的结构性矛盾，加鼎力度，调停财富结漫谈出产品结构，也便是应寄托质的前进，促成出产品技术晋级，以顺应和拉动市场需要，求得更大的发展。
目前，液压行业还没有年产值达12亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也屈指可数，全行业的年销售总额还不及德国力士乐一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，近年来主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。
我国液压行业虽然起步较晚，但在我国经济的持续快速增长和装备制造业转型升级的需求带动下，液压技术在工业各个领域的应用不断得到拓展。根据我国液压件产品的各下游行业对十二五发展与市场需求预测，预计随着国家调整产业机构，转变增长方式政策的推进，我国装备工业对液压产品的需求将逐年增加，量大面广的工业液压产品，如机床、冶金机械、矿山机械、塑料机械、石油机械、化工机械、船舶工业等对液压配套产品需求将继续保持稳定增长。
